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Konzeptstudie von ixetic "Mehr Saft“ für Elektroautos Bad Homburg, 7. September 2009.
Ein neuartiges Thermomanagementsystem für Elektroautos stellt die ixetic GmbH (Bad Homburg) auf der Internationalen Automobil Ausstellung (IAA) in Frankfurt am Main vor. Elektrofahrzeuge können damit die Leistungsfähigkeit ihrer Lithium-Ionen-Batterie deutlich verbessern. Elektrofahrzeugen gehört auf lange Sicht die Zukunft. Bevor sie jedoch das tägliche Straßenbild prägen, muss ein zentrales Problem gelöst werden: Sie benötigen einen leistungsfähigen Energiespeicher. Der Lithium-Ionen-Batterie geben Experten die besten Chancen für die Zukunft. Im Gegensatz zu heute vielfach genutzten Nickel-Metallhydrid-Zellen bietet sie eine bessere Leistungs- und Energiedichte. Allerdings benötigen Lithium-Ionen-Batterien für eine optimale Leistungsfähigkeit und Lebensdauer eine Temperatur zwischen 15 und 35 Grad Celsius. Ist es kälter, sinkt ihre Leistung. Werte über 35 Grad Celsius reduzieren ihre Lebensdauer. In unseren Breiten können jedoch Temperaturen zwischen -20 Grad Celsius und 50 Grad Celsius in einem Fahrzeug vorkommen. Zusätzlich erhitzen sich die Batterien im Fahrbetrieb. Die Lösung von ixetic „Eine genial einfache Lösung für das Problem der Temperaturempfindlichkeit ist der Einsatz einer speziellen ‚Klimaanlage’ für die Fahrzeugbatterie“, sagt Norbert Gruber, Geschäftsführer ixetic GmbH. „Wir haben dafür ein Konzept entwickelt, das auf einem speziellen Kältemittelverdichter basiert.“ Dieses Thermomanagementsystem hält die Temperatur permanent im Bereich zwischen 15 und 35 Grad Celsius. „Die Lithium-Ionen-Batterie arbeitet so stets im optimalen Temperaturbereich und kann ihre volle Leistung entfalten – sie liefert insgesamt ‚mehr Saft’.“ Die technische Besonderheit des Systems ist das eingesetzte Kältemittel R744 – chemisch nichts anderes als reines Kohlendioxid (CO2). Als Treibhausgas in der Atmosphäre verrufen, bietet es als Kältemittel im geschlossenen Kreislauf einige Vorteile. Der Kompressor für R744 Kältemittelsysteme arbeitet nach dem Prinzip einer Wärmepumpe, das heißt sowohl Kühlung als auch Heizung sind damit gleichermaßen möglich. Selbstverständlich kann das System nicht nur im Fahrbetrieb arbeiten, sondern auch dann, wenn etwa das Fahrzeug geparkt ist, für wohltemperierte Verhältnisse sorgen. Wenn der Motor nicht läuft, holt sich der Kompressor den Strom zum Kühlen oder Heizen direkt von der Batterie. So macht Heizen Spaß Ein weiterer Vorteil des Konzepts ist die Verwendung des Kältemittelverdichters von ixetic als Fahrzeugheizung während der kalten Jahreszeit. Im Gegensatz zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor benötigen Elektroautos eine elektrische Zusatzheizung. Eine konventionelle Zusatzheizung nutzt den Strom der Fahrzeugbatterie und schränkt so den möglichen Fahrradius einer Batterieladung um rund 40 Prozent ein. Durch die Verwendung des neuen ixetic Kompressors können die sehr guten Wirkungsgrade der R744 Wärmepumpe noch weiter gesteigert werden. Damit ist die Einschränkung der möglichen Fahrstrecke deutlich geringer: Sie liegt nur noch bei 10 bis 15 Prozent. Kurzinfo ixetic GmbH Die ixetic GmbH mit Hauptsitz in Bad Homburg (Hessen) ist ein weltweit führender Hersteller von Hydraulik- und Vakuumpumpen für die Automobilindustrie. Der Unternehmensumsatz betrug 2008 knapp 300 Mio. Euro. ixetic ist seit März 2006 eigenständig. Zuvor gehörte ixetic unter der Firmierung LuK Fahrzeug-Hydraulik und LuK Automobiltechnik zur INA Holding Schaeffler KG. Heute ist die Beteiligungsgesellschaft cognetas Eigentümer von ixetic. Das Unternehmen beschäftigt an seinen deutschen Standorten Bad Homburg und Hückeswagen (Bergisches Land) und seinem Werk in Plovdiv (Bulgarien) insgesamt rund 1.200 Mitarbeiter. Hinzu kommen Niederlassungen in Brunswick (USA), Shanghai (China) und Yokohama (Japan), ein Joint Venture mit DSI in Bangalore (Indien), eine Partnerschaft mit DHB in Porto Alegre (Brasilien) sowie Repräsentanzen in Russland und Korea. Geschäftsführer sind Georg Wolf (Vorsitzender) und Norbert Gruber. Das ixetic-Produktspektrum umfasst Hydraulische Pumpen für Lenkungs-, Fahrwerks- und Getriebeanwendungen, Vakuumpumpen für Bremssysteme und Schmierölpumpen. Zu den Kunden des Unternehmens zählen namhafte Automobilhersteller wie Audi, BMW, Daimler, Porsche, Renault, Toyota, Volkswagen und alle führenden Hersteller von schweren und mittelschweren Lastkraftwagen wie Itec, Scania, Daimler und Volvo.Die ixetic GmbH auf der IAA 2009: Halle 4.1., Stand D 04  ixetic auf der IAA 2009 Besser Lenken, Bremsen, Schaltenund dabei kräftig CO2 einsparen Bad Homburg, 19. August 2009. Die ixetic GmbH (Bad Homburg) präsentiert auf der Internationalen Automobil Ausstellung (IAA) in Frankfurt am Main Hightech-Produkte mit besonders geringem Energieverbrauch. Die aktuellen Vakuum- und Hydrauliklösungen des Automobilzulieferers sind ein wesentlicher Beitrag zur Senkung der CO2-Emissionen. Die Reduzierung des Kohlendioxidausstoßes aller Neufahrzeuge ist das zentrale Thema der IAA 2009. Die Europäische Union hat im Dezember 2008 dafür einen engen Zeitplan festgelegt: Bis zum Jahr 2015 soll in den EU-Staaten schrittweise der CO2-Ausstoß im Durchschnitt der Neuwagenflotte auf 120 Gramm je Kilometer gesenkt werden. Damit die Automobilhersteller das Ziel erreichen, sind erhebliche Einsparungen beim Kraftstoffverbrauch gefragt. „Die Verbrauchsoptimierung eines Fahrzeuges erfordert neben effizienteren Motoren besonders sparsame Nebenaggregate“, sagt Georg Wolf, Vorsitzender der Geschäftsführung ixetic GmbH. „Wir bieten ein komplettes Programm serienreifer Pumpen zur Getriebeversorgung, Bremskrafterzeugung und Lenkunterstützung, die den Gesamtverbrauch deutlich reduzieren und so den CO2-Ausstoß positiv beeinflussen.“ Richtungsweisender Spritsparer
Beispielhaft ist die verbrauchsoptimierte Lenkhelfpumpe EV² von ixetic. „Ihre technische Besonderheit ist, dass sie den Volumenstrom durch ein Proportionalventil im Lenksystem exakt an den Bedarf anpasst“, erklärt Dr. Reinhard Plietsch, Leiter Entwicklung bei ixetic. „Dadurch sinken die Umlaufdrücke, was wiederum den Treibstoffverbrauch reduziert.“ Im Test (NEFZ) sparte die Pumpe 0,2 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer. Das entspricht einer Reduzierung des CO2-Ausstoßes um annähernd fünf Gramm pro Kilometer! Volle Bremskraft, halbierter Energiebedarf Auch bei mechanischen Vakuumpumpen setzt ixetic konsequent auf Energieeffizienz. Diese Pumpen erzeugen zur Bremskraftverstärkung bei Dieselmotoren sowie bei modernen Benzinmotoren den notwendigen Unterdruck, den das Ansaugsystem nicht mehr – wie in der Vergangenheit üblich – zur Verfügung stellen kann. Die ixetic Vakuumpumpe überzeugt durch eine besonders geringe Leistungsaufnahme. „Gegenüber dem etablierten Wettbewerb konnten wir sie über den gesamten Drehzahlbereich um zirka 50 Prozent senken“, erklärt Entwicklungsleiter Dr. Plietsch. Schalten und Sparen Für die Ölversorgung des Getriebes bietet ixetic hocheffiziente Getriebepumpen an. Die aktuelle doppelhubige Flügelzellenpumpe von ixetic zeichnet sich durch sehr gute volumetrische Wirkungsgrade bei niedrigen Drehzahlen aus. Weiteres Energiesparen ermöglicht ihre bedarfsabhängige Regelung: Das schaltbare Hubvolumen macht es möglich. Im Vergleich mit den bekannten, marktgängigen Pumpen spart sie so 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 km. „Die damit erzielte Reduktion von rund 2,5 g CO2 pro Kilometer ist doppelt so hoch wie bei vergleichbaren Wettbewerbsprodukten“, sagt Dr. Plietsch. Zukunftstechnologie heute: Elektrifizierung von Pumpen Hybrid-Fahrzeuge sowie Fahrzeuge, die mit einer Start/Stop-Automatik ausgestattet sind, nutzen eine neue Pumpengeneration: elektrisch angetriebene Vakuum- und Getriebepumpen. Sie benötigen – vom Verbrennungsmotor unabhängig – einen eigenen elektrischen Antrieb. Auf der IAA zeigt ixetic serienreife Produkte. Die Markteinführung folgt 2011. „Unsere elektrifizierte Vakuumpumpe spart im Vergleich zu herkömmlichen Vakuumpumpen rund 1,7 g CO2 pro Kilometer“, rechnet Dr. Reinhard Plietsch vor. Im Gegensatz zu den herkömmlichen Pumpen, die über den Verbrennungsmotor permanent Leistung produzieren, gibt die elektrisch angetriebene Pumpe die Leistung nur nach Bedarf ab und vermeidet so Energie fressenden Leerlauf.
Optimierte Lösung für Hybridfahrzeuge Ein sparsamer Verbraucher ist auch die elektrisch angetriebene Getriebepumpe, die bei ausgeschaltetem Verbrennungsmotor das Getriebe mit Öl zum Schmieren und Kühlen versorgt. „Ob Stufenautomatik, Doppelkupplungsgetriebe oder stufenloses Getriebe, diese Pumpe stellt in Abhängigkeit von der Solldrehzahl eine variable Ölmenge bereit“, erklärt Dr. Plietsch. „Das gilt in allen elektrisch angetriebenen Fahrsituationen oder – bei vorhandener mechanisch angetriebener Ölpumpe – zur Abdeckung von Bedarfsspitzen im Fahrzyklus mit Verbrennungsmotor.“ Die neue Getriebepumpengeneration von ixetic verringert den Verbrauch um 1,9 Prozent, die CO2-Reduktion liegt bei 3,7 g/km. Kurzinfo ixetic GmbH Die ixetic GmbH mit Hauptsitz in Bad Homburg (Hessen) ist ein weltweit führender Hersteller von Hydraulik- und Vakuumpumpen für die Automobilindustrie.Der Unternehmensumsatz betrug 2008 knapp 300 Mio. Euro. ixetic ist seit März 2006 eigenständig. Zuvor gehörte ixetic unter der Firmierung LuK Fahrzeug-Hydraulik und LuK Automobiltechnik zur INA Holding Schaeffler KG. Heute ist die Beteiligungsgesellschaft cognetas Eigentümer von ixetic. Das Unternehmen beschäftigt an seinen deutschen Standorten Bad Homburg und Hückeswagen (Bergisches Land) und seinem Werk in Plovdiv (Bulgarien) insgesamt rund 1.200 Mitarbeiter. Hinzu kommen Niederlassungen in Brunswick (USA), Shanghai (China) und Yokohama (Japan), ein Joint Venture mit DSI in Bangalore (Indien), eine Partnerschaft mit DHB in Porto Alegre (Brasilien) sowie Repräsentanzen in Russland und Korea. Geschäftsführer sind Georg Wolf (Vorsitzender) und Norbert Gruber. Das ixetic-Produktspektrum umfasst Hydraulische Pumpen für Lenkungs-, Fahrwerks- und Getriebeanwendungen, Vakuumpumpen für Bremssysteme und Schmierölpumpen. Zu den Kunden des Unternehmens zählen namhafte Automobilhersteller wie Audi, BMW, Daimler, Porsche, Renault, Toyota, Volkswagen und alle führenden Hersteller von schweren und mittelschweren Lastkraftwagen wie Itec, Scania, Daimler und Volvo.Die ixetic GmbH auf der IAA 2009: Halle 4.1., Stand D 04. Bad Homburg / Bangalore, 29. Juni 2009 ixetic + DSI = Erfolg in Indien Der Automobilzulieferer ixetic hat mit zwei namhaften Automobilherstellern in Indien Liefervereinbarungen für Vakuumpumpen geschlossen. „Dieser Erfolg ist eine klare Bestätigung für unsere Strategie, mit eigenen Mitarbeitern im indischen Markt tätig zu werden“, sagt Georg Wolf, Vorsitzender der Geschäftsführung bei ixetic. Nachdem das Unternehmen bereits seit 2007 in Indien aktiv ist, wird ixetic zukünftig dort auch produzieren. „Durch die Gründung eines Joint Ventures können wir die Kundenanforderungen der indischen Automobilhersteller an eine lokale Produktion der Vakuumpumpen kurzfristig realisieren“, erklärt Georg Wolf. Für die Auswahl eines geeigneten einheimischen Partners seien vor allem Qualitätsaspekte bei der Fertigung ausschlaggebend gewesen. „Das familiengeführte Unternehmen Devilog Systems India erfüllt diese Voraussetzungen in idealer Weise.“ Technisches Know how trifft regionale Kompetenz Das neue gemeinsame Unternehmen „ixetic DSI Auto Products Private Limited“ nimmt ab September dieses Jahres die Produktion auf. Im Rahmen des Joint Ventures werden in Bangalore moderne, effiziente Vakuumpumpen gefertigt, die im Bremssystem aller Diesel- und modernen Benzinfahrzeuge zum Einsatz kommen. „Wir bringen die energieeffiziente Entwicklung und das Produktionsverfahren in die Partnerschaft ein“, sagt Georg Wolf. „DSI ergänzt unser Know how perfekt durch die lokale Lieferantenstruktur, die vorhandenen Produktionsstätten und durch gut ausgebildetes Fachpersonal.“ Marktanteilsgewinne erwartet Der ixetic-Partner DSI wurde 1985 gegründet und erzielte im vergangenen Jahr einen Umsatz von 3,5 Millionen Euro. Insgesamt beschäftigt das Unternehmen 150 Mitarbeiter im südindischen Bangalore. Das Produktsortiment umfasst Dieselfilter und Mehrflügel- Vakuumpumpen, die teilweise auch in Lizenz für bekannte Marken gefertigt werden. ixetic, der Marktführer im Bereich der Vakuumpumpen, erwartet von seinen Aktivitäten im indischen Markt eine deutliche Ausweitung seines Marktanteils. Aktuell hat ixetic einen Marktanteil von 30 Prozent. Kurzinfo ixetic GmbH Die ixetic GmbH mit Hauptsitz in Bad Homburg (Hessen) ist ein weltweit führender Hersteller von Hydraulik- und Vakuumpumpen für die Automobilindustrie. Der Unternehmensumsatz betrug 2008 knapp 300 Mio. Euro. ixetic ist seit März 2006 eigenständig. Zuvor gehörte ixetic unter der Firmierung LuK Fahrzeug-Hydraulik und LuK Automobiltechnik zur INA Holding Schaeffler KG. Heute ist die Beteiligungsgesellschaft cognetas Eigentümer von ixetic. Das Unternehmen beschäftigt an seinen deutschen Standorten Bad Homburg und Hückeswagen (Bergisches Land) und seinem Werk in Plovdiv (Bulgarien) insgesamt rund 1.200 Mitarbeiter. Hinzu kommen Niederlassungen in Brunswick (USA) und Yokohama (Japan), sowie Repräsentanzen in Russland, China, Indien und Korea. Geschäftsführer sind Georg Wolf (Vorsitzender) und Norbert Gruber. Das ixetic-Produktspektrum umfasst Hydraulische Pumpen für Lenkungs-, Fahrwerks- und Getriebeanwendungen, Vakuumpumpen für Bremssysteme und Schmierölpumpen. Zu den Kunden des Unternehmens zählen namhafte Automobilhersteller wie Audi, BMW, Daimler, Porsche, Renault, Toyota, Volkswagen und alle führenden Hersteller von schweren und mittelschweren Lastkraftwagen wie Itec, Scania, Daimler und Volvo. |
